निर्माण मेसिनरीको क्याटरपिलर चेन रेलको फोर्जिङ फाइन काट्ने प्रविधिको परिचय
2022-04-21
पंच किनाराको काट्ने मात्रा ठूलो छ, किनभने काट्ने किनारा र राम्रो काट्ने स्थितिको सम्पर्क समय लामो छ र तातो फोर्जिंगको काटन जीवन कम छ, त्यसैले काट्ने जीवन अपेक्षाकृत लामो छ। उत्पादन दक्षता ग्यारेन्टी छ। डाइ स्प्लिट प्रकारको हो, र काट्ने डाई र पंचलाई म्याट्रिक्ससँग काट्ने किनारा सम्मिलित ब्लक संयोजन गरेर छिटो परिवर्तन गर्न सकिन्छ।
मुखले काट्ने किनार र पंच किनारामा थप कठोरताको माग गर्दछ। राम्रो काट्ने क्रममा, चेन रेल फोर्जिंगको सम्पर्क समय सामान्य काट्ने किनारा र फोर्जिंगको भन्दा लामो हुन्छ, काट्ने मात्रा ठूलो हुन्छ, र तापमानमा कठोरता उच्च हुन्छ, जसको लागि काट्ने किनार उच्च हुन आवश्यक हुन्छ। L-6 इलेक्ट्रोड हामीले ST छनौट गर्छौं, जसमा STL-21 चरण भन्दा राम्रो उच्च तापक्रम कठोरता छ। एकै समयमा, सटीक काट्ने स्टेशनमा, सटीक काट्ने किनारा उत्पादन पछि प्रत्येक आधा घण्टा चिसोको लागि पानीको साथ स्प्रे गरिन्छ। राम्रो काट्ने प्रक्रिया द्वारा उत्पादित फोर्जिंगहरू चित्र 4 मा देखाइएको छ।
अनुभवजन्य सूत्र अनुसार, मोटाई)×Ï(तन्य शक्ति)=1.2×(680 165 170)mm×4mm×15kg/mm2=73.08t सामान्य काट्ने र फाइन काट्ने स्टेशनको प्लगिङ लोड यस प्रकार छ: प्लगिङ सामान्य काट्ने स्टेशनको लोड P1 = 1.2 × L (प्लगिङ परिधि) × t (चित्रमा उडान किनारा हो;
जब रेल खण्ड डाइ फोर्जिंग गुहा गैर-राम्रो काट्ने चेन मानिन्छ, फोर्जिंगहरू गलत स्थानान्तरण र स्थिति र अन्य कारणहरूले "कालो छाला" घटना बनाउँदछ ताकि चेन रेल खण्डको दुई पक्ष र नट अनुहारलाई रोक्नको लागि। द्वारा पछि प्रशोधन, त्यहाँ 0.5 ~ 1mm को मार्जिन छ सामान्यतया हामी दुई पक्ष र नट अनुहार मा, सामान्यतया 7 ° र मोल्ड को कोण लिनुहोस्।
क्याटरपिलर ट्र्याक सेक्सन फोर्जिङहरू परिशुद्धता काट्नका लागि, उत्पादनको आकारको लागि उत्सुक हुँदा पंचिङ ट्रिमिङको लागि किनकी फोर्जिङमा दुई पक्ष र नट र कन्भेक्स मोल्ड गुहा फरक हुँदैन, र पंच ट्रिमिङ र फिनिस फोर्जिङ गर्दा प्रयोग गरिन्छ, मिलिङ दुई-पक्षीय स्थिति जिगहरू छन्। धेरै अधिक सटीक स्थिति सटीकता मेसिनिंग हो, काट्नको लागि एकै समयमा हटाउने, मोल्ड गुहा भत्ता अपनाउने को लागी हामीलाई फोर्जिंग को क्याटरपिलर ट्र्याक खण्ड कल्पना गर्नुहोस्, मूल सतह को लागी कुनै भत्ता छैन, त्यो हो, दुई पक्ष र स्क्रू, फिगरको साइज उत्पादनको साइज जस्तै हो, र डिग्री मोल्डबाट 5° हो। काट्ने बेलामा एकै समयमा विचार गर्न को लागी, burr लाई डाइ को बाहिर निकाल्न सजिलो छ, 0.3mm को कमी को आधार मा यस आधार मा मर को आकार।
हालका वर्षहरूमा, काट्ने प्रक्रिया चेन रेल फोर्जिंग ठीक, दुई पक्ष र नट सतह ठीक फोर्जिंग को आकार मा कटौती गर्न थाले जब चेन रेल, र मेकानिकल प्रशोधन अब चलाइएको छैन, दुई मेशिन प्रक्रिया को सतह। मिलिङ डबल पक्षीय र पुश नट काट्नुहोस्, उत्पादन दक्षता यसरी सुधार भयो, उत्पादन लागत घट्यो। पहिले, CF र अन्य कम्पनीहरूले ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्न यो प्रक्रिया अपनाएका छन् (चित्र 1)। विदेशी कम्पनीहरू जस्तै क्याट, आईटीएम, बेरको र डी रेल फोर्जिङ उत्पादनहरूमा मेरो कम्पनीले ठूलो मात्रामा उत्पादनहरू पनि पूरा गरेको छ, विभिन्न चेनहरूमा अन्य उत्पादनहरू क्रमशः प्रवर्द्धन गर्दै छन्। यस पेपरमा उदाहरणको रूपमा पिचको चेन रेल संयुक्त फोर्जिंगहरू, फोर्जिङ फाइन काट्नको लागि 190mm प्रक्रिया प्रस्तुत गरिएको छ।
फोर्जिङको गलत आन्दोलनमा आवश्यकताहरू बढ्दो कठोर छन्। प्रक्रिया तुलना र रूढ़िवादी, डाइ फोर्जिंग गुहा चेन रेल खण्ड उत्पादन गर्न ठीक काट्ने प्रक्रिया प्रयोग गरिन्छ भन्ने धारणाको मार्जिन हटाउन प्रयोग गरिन्छ। यदि विस्थापन ठूलो हुँदा फोर्जिङहरू गलत छन् भने, "फ्ल्याश ब्ल्याक छाला" ले राम्रो काट्ने फोर्जिङहरू बनाउँदछ, र हटाउने रकम हालको डाइ साइड भन्दा ठूलो हुनेछ, र कपाल बनाउन काँडा तानिन्छ। गलत शिफ्टको भत्ता सानो छ, त्यसैले राम्रो काट्ने फोर्जिंगहरू। m पिच भएको चेन रेलको लागि, 190m को मात्रा आवश्यकता ⤠0.7mm हो, जुन सामान्य काट्ने प्रक्रियामा गलत रूपमा सारियो, र ⤠0.3mm को मात्रा आवश्यकतालाई ठीक काट्ने प्रक्रियामा गलत रूपमा सारियो।
परिशुद्धता सुधार गर्न परिशुद्धता, परिशुद्धता काट्ने किनारा जीवन एकै समयमा सकेसम्म धेरै सुधार गर्न, मुक्का काट्ने, फोर्जिङ flanging र छाला पनि एक स्टेशन सामान्य काटन, उपयुक्त भत्ता र छुट्टी, भत्ता लागि दुई स्टेशन को प्रयोग। हटाइनेछ दुई स्टेशनहरू ठीक काट्ने, उत्पादनहरू प्राप्त गर्न प्रशोधन सतह। काटन समाप्त गर्दा, छाला पिन प्वाल र परिष्करण काटन स्थिति मा आस्तीन प्वाल को जडान काटिएको छ भनेर सुनिश्चित गर्न एकै समयमा पंच मा फोर्जिंग को स्थिति।
गणना परिणाम अनुसार, 5T × 80?? त्यसकारण, उपकरणले राम्रो काट्ने प्रक्रिया उत्पादन P1 P2 = 173.02T को आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।
चेन रेल खण्ड फोर्जिंग पछि ठीक काट्ने प्रक्रियाको साथ, सामग्री कोटा घटाउन भत्ता डाइ फोर्जिंग गुहा, सामग्री सुधार गर्न हेरफेर दरको विश्लेषण, र नट सतहलाई एकै समयमा दुई प्रशोधन प्रक्रियाहरू धकेल्न सकिन्छ। त्यसपछिको मिलिङ डबल-साइड हटाउनुहोस्, तर एकै समयमा प्रशोधन लागत घटाउन उत्पादनको निर्माण चक्र पनि छोटो पार्नुहोस्। उद्यमहरूको आर्थिक फाइदाहरू प्रवर्द्धन गर्न र बजारले बनाएको चेन रेल जोडहरूको फोर्जिंग र काट्ने प्रविधिको प्रवर्द्धन र प्रयोग।
मेरो कम्पनीको वार्षिक उत्पादनको 300,000 भन्दा बढी टुक्राहरूमा खण्ड उत्पादन बजारले 190mm पिच चेन रेलको माग गर्दछ। 2500T प्रयोग गरेर फोर्जिङहरू फोर्ज गर्नको लागि हट डाइ फोर्जिङ प्रेस, 315T क्र्याङ्क प्रेशरको लागि पंचिङ एज कटिङको लागि बल मेसिन, फोर्जिङ फाइनल फोर्जिङ पंचिङ एज काट्ने उत्पादन प्रक्रिया हो: पूर्व। माध्यमिक फोर्जिंग आयामहरू चित्र 2 मा देखाइएको छ।
काट्ने सतहको गुणस्तरले पंच र अवतल डाइ बीचको क्लियरेन्स जोडीमा ठूलो प्रभाव पार्छ। सामान्य काटन सतहमा 1.0mm द्वारा अवतल र उत्तल डाईको क्लियरेन्स समायोजन गर्न सजिलो छ। 0.5mm निर्माण परिशुद्धता काटन सतह अवतल र उत्तल डाई क्लियरेन्स अनुसार, सतह गुणस्तर सुनिश्चित गर्न काट्ने, burr कटौती।
मुखले काट्ने किनार र पंच किनारामा थप कठोरताको माग गर्दछ। राम्रो काट्ने क्रममा, चेन रेल फोर्जिंगको सम्पर्क समय सामान्य काट्ने किनारा र फोर्जिंगको भन्दा लामो हुन्छ, काट्ने मात्रा ठूलो हुन्छ, र तापमानमा कठोरता उच्च हुन्छ, जसको लागि काट्ने किनार उच्च हुन आवश्यक हुन्छ। L-6 इलेक्ट्रोड हामीले ST छनौट गर्छौं, जसमा STL-21 चरण भन्दा राम्रो उच्च तापक्रम कठोरता छ। एकै समयमा, सटीक काट्ने स्टेशनमा, सटीक काट्ने किनारा उत्पादन पछि प्रत्येक आधा घण्टा चिसोको लागि पानीको साथ स्प्रे गरिन्छ। राम्रो काट्ने प्रक्रिया द्वारा उत्पादित फोर्जिंगहरू चित्र 4 मा देखाइएको छ।
अनुभवजन्य सूत्र अनुसार, मोटाई)×Ï(तन्य शक्ति)=1.2×(680 165 170)mm×4mm×15kg/mm2=73.08t सामान्य काट्ने र फाइन काट्ने स्टेशनको प्लगिङ लोड यस प्रकार छ: प्लगिङ सामान्य काट्ने स्टेशनको लोड P1 = 1.2 × L (प्लगिङ परिधि) × t (चित्रमा उडान किनारा हो;
जब रेल खण्ड डाइ फोर्जिंग गुहा गैर-राम्रो काट्ने चेन मानिन्छ, फोर्जिंगहरू गलत स्थानान्तरण र स्थिति र अन्य कारणहरूले "कालो छाला" घटना बनाउँदछ ताकि चेन रेल खण्डको दुई पक्ष र नट अनुहारलाई रोक्नको लागि। द्वारा पछि प्रशोधन, त्यहाँ 0.5 ~ 1mm को मार्जिन छ सामान्यतया हामी दुई पक्ष र नट अनुहार मा, सामान्यतया 7 ° र मोल्ड को कोण लिनुहोस्।
क्याटरपिलर ट्र्याक सेक्सन फोर्जिङहरू परिशुद्धता काट्नका लागि, उत्पादनको आकारको लागि उत्सुक हुँदा पंचिङ ट्रिमिङको लागि किनकी फोर्जिङमा दुई पक्ष र नट र कन्भेक्स मोल्ड गुहा फरक हुँदैन, र पंच ट्रिमिङ र फिनिस फोर्जिङ गर्दा प्रयोग गरिन्छ, मिलिङ दुई-पक्षीय स्थिति जिगहरू छन्। धेरै अधिक सटीक स्थिति सटीकता मेसिनिंग हो, काट्नको लागि एकै समयमा हटाउने, मोल्ड गुहा भत्ता अपनाउने को लागी हामीलाई फोर्जिंग को क्याटरपिलर ट्र्याक खण्ड कल्पना गर्नुहोस्, मूल सतह को लागी कुनै भत्ता छैन, त्यो हो, दुई पक्ष र स्क्रू, फिगरको साइज उत्पादनको साइज जस्तै हो, र डिग्री मोल्डबाट 5° हो। काट्ने बेलामा एकै समयमा विचार गर्न को लागी, burr लाई डाइ को बाहिर निकाल्न सजिलो छ, 0.3mm को कमी को आधार मा यस आधार मा मर को आकार।
हालका वर्षहरूमा, काट्ने प्रक्रिया चेन रेल फोर्जिंग ठीक, दुई पक्ष र नट सतह ठीक फोर्जिंग को आकार मा कटौती गर्न थाले जब चेन रेल, र मेकानिकल प्रशोधन अब चलाइएको छैन, दुई मेशिन प्रक्रिया को सतह। मिलिङ डबल पक्षीय र पुश नट काट्नुहोस्, उत्पादन दक्षता यसरी सुधार भयो, उत्पादन लागत घट्यो। पहिले, CF र अन्य कम्पनीहरूले ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्न यो प्रक्रिया अपनाएका छन् (चित्र 1)। विदेशी कम्पनीहरू जस्तै क्याट, आईटीएम, बेरको र डी रेल फोर्जिङ उत्पादनहरूमा मेरो कम्पनीले ठूलो मात्रामा उत्पादनहरू पनि पूरा गरेको छ, विभिन्न चेनहरूमा अन्य उत्पादनहरू क्रमशः प्रवर्द्धन गर्दै छन्। यस पेपरमा उदाहरणको रूपमा पिचको चेन रेल संयुक्त फोर्जिंगहरू, फोर्जिङ फाइन काट्नको लागि 190mm प्रक्रिया प्रस्तुत गरिएको छ।
फोर्जिङको गलत आन्दोलनमा आवश्यकताहरू बढ्दो कठोर छन्। प्रक्रिया तुलना र रूढ़िवादी, डाइ फोर्जिंग गुहा चेन रेल खण्ड उत्पादन गर्न ठीक काट्ने प्रक्रिया प्रयोग गरिन्छ भन्ने धारणाको मार्जिन हटाउन प्रयोग गरिन्छ। यदि विस्थापन ठूलो हुँदा फोर्जिङहरू गलत छन् भने, "फ्ल्याश ब्ल्याक छाला" ले राम्रो काट्ने फोर्जिङहरू बनाउँदछ, र हटाउने रकम हालको डाइ साइड भन्दा ठूलो हुनेछ, र कपाल बनाउन काँडा तानिन्छ। गलत शिफ्टको भत्ता सानो छ, त्यसैले राम्रो काट्ने फोर्जिंगहरू। m पिच भएको चेन रेलको लागि, 190m को मात्रा आवश्यकता ⤠0.7mm हो, जुन सामान्य काट्ने प्रक्रियामा गलत रूपमा सारियो, र ⤠0.3mm को मात्रा आवश्यकतालाई ठीक काट्ने प्रक्रियामा गलत रूपमा सारियो।
परिशुद्धता सुधार गर्न परिशुद्धता, परिशुद्धता काट्ने किनारा जीवन एकै समयमा सकेसम्म धेरै सुधार गर्न, मुक्का काट्ने, फोर्जिङ flanging र छाला पनि एक स्टेशन सामान्य काटन, उपयुक्त भत्ता र छुट्टी, भत्ता लागि दुई स्टेशन को प्रयोग। हटाइनेछ दुई स्टेशनहरू ठीक काट्ने, उत्पादनहरू प्राप्त गर्न प्रशोधन सतह। काटन समाप्त गर्दा, छाला पिन प्वाल र परिष्करण काटन स्थिति मा आस्तीन प्वाल को जडान काटिएको छ भनेर सुनिश्चित गर्न एकै समयमा पंच मा फोर्जिंग को स्थिति।
गणना परिणाम अनुसार, 5T × 80?? त्यसकारण, उपकरणले राम्रो काट्ने प्रक्रिया उत्पादन P1 P2 = 173.02T को आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।
चेन रेल खण्ड फोर्जिंग पछि ठीक काट्ने प्रक्रियाको साथ, सामग्री कोटा घटाउन भत्ता डाइ फोर्जिंग गुहा, सामग्री सुधार गर्न हेरफेर दरको विश्लेषण, र नट सतहलाई एकै समयमा दुई प्रशोधन प्रक्रियाहरू धकेल्न सकिन्छ। त्यसपछिको मिलिङ डबल-साइड हटाउनुहोस्, तर एकै समयमा प्रशोधन लागत घटाउन उत्पादनको निर्माण चक्र पनि छोटो पार्नुहोस्। उद्यमहरूको आर्थिक फाइदाहरू प्रवर्द्धन गर्न र बजारले बनाएको चेन रेल जोडहरूको फोर्जिंग र काट्ने प्रविधिको प्रवर्द्धन र प्रयोग।
मेरो कम्पनीको वार्षिक उत्पादनको 300,000 भन्दा बढी टुक्राहरूमा खण्ड उत्पादन बजारले 190mm पिच चेन रेलको माग गर्दछ। 2500T प्रयोग गरेर फोर्जिङहरू फोर्ज गर्नको लागि हट डाइ फोर्जिङ प्रेस, 315T क्र्याङ्क प्रेशरको लागि पंचिङ एज कटिङको लागि बल मेसिन, फोर्जिङ फाइनल फोर्जिङ पंचिङ एज काट्ने उत्पादन प्रक्रिया हो: पूर्व। माध्यमिक फोर्जिंग आयामहरू चित्र 2 मा देखाइएको छ।
काट्ने सतहको गुणस्तरले पंच र अवतल डाइ बीचको क्लियरेन्स जोडीमा ठूलो प्रभाव पार्छ। सामान्य काटन सतहमा 1.0mm द्वारा अवतल र उत्तल डाईको क्लियरेन्स समायोजन गर्न सजिलो छ। 0.5mm निर्माण परिशुद्धता काटन सतह अवतल र उत्तल डाई क्लियरेन्स अनुसार, सतह गुणस्तर सुनिश्चित गर्न काट्ने, burr कटौती।
अघिल्लो:ओपन डाइ फोर्जिंग / फ्री फोर्जिंग
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy