फोर्जिङ सतहले किन स्ल्याग उत्पादन गर्छ?
2022-06-09
फोर्जिङको सतहमा रहेको स्ल्याग लिक्विड डाइ फोर्जिङको प्रक्रियामा छ, कोटिंग वा अक्साइड स्केलको अंशलाई वर्कपीसको सतहमा निचोडिएको छ, जसले दुखद आगोको समयमा रिङ्किङ वा अक्साइड स्ल्याग पिटिङ् प्रस्तुत गर्दछ।
तसर्थ, फोर्जिंगको सतहमा स्ल्याग समावेश गर्ने कारणहरू हुन्: धेरै कोटिंग वा सुख्खा ठोस कास्टिङको अन्त्यमा, ताकि तरल धातुको साथ कोटिंग, र केही तरल धातु कार्य, कम्पाउन्ड समावेशको गठन। उदाहरण को लागी, उच्च टिन कांस्य को "हार्ड स्पट" यस्तो छ; जब पंच थिचिन्छ, क्रिस्टलाइज्ड कडा खोल जुन स्वतन्त्र रूपमा ठोस गरिएको छ धेरै चर्को र विकृत हुन्छ, र कोटिंग र अक्साइड स्केल भागहरूको सतह तहमा निचोडिन्छ।
त्यहाँ फोर्जिंग स्लैग ट्र्याप काउन्टरमेजरहरूको सतहलाई रोक्नको लागि छ: मोल्डको तापक्रमलाई राम्ररी सुधार गर्नुहोस्, कोटिंग समान रूपमा स्प्रे हुनुपर्छ, ठोस सुख्खा; दबाबको समयमा ठोस तह धेरै बाक्लो छैन भनेर सुनिश्चित गर्न दबाब गर्नु अघि बस्ने समय सकेसम्म छोटो हुनुपर्छ।
तसर्थ, फोर्जिंग सतह स्ल्यागको कारण थाहा पाउनुहोस् र काउन्टरमेजरहरू रोक्नुहोस्, तपाईंले सुरुदेखि नै ध्यान दिन सक्नुहुन्छ, फोर्जिंग सतह स्ल्यागलाई रोक्न सक्नुहुन्छ।
बिलेट बनाउने र डाइ फोर्जिङ गर्दा बिलेटको आकार र आकार देखाउनको लागि कार्य चरण रेखाचित्र प्रयोग गरिन्छ। यी कार्य चरण रेखाचित्रहरू निर्धारण गर्ने प्रक्रियालाई कार्य चरण डिजाइन भनिन्छ। बिलेट र डाइ फोर्जिंग ग्रूभ कार्य चरण रेखाचित्र अनुसार डिजाइन र निर्माण गरिएको छ।
माथि उल्लेख गरिए अनुसार, सबैभन्दा सामान्य विकृत चरणहरू पियर मोटाई, काँध, झुकाउने, बाहिर निकाल्ने, पूर्व-फोर्जिङ, र अन्तिम फोर्जिङ हुन्।
अन्तिम फोर्जिंग चरण डिजाइन: मुख्य रूपमा तातो फोर्जिंग रेखाचित्रहरू डिजाइन गर्नुहोस्, बुर ग्रूभको रूप र छालाको आकार र आकार निर्धारण गर्नुहोस्। फोर्जिङ डिजाइन हथौडा फोर्जिङ जस्तै छ, तर burrs को आकार र आकार फरक छ।
प्रेसको अन्तिम फोर्जिङ पियरको मोटो विकृतिमा आधारित हुन्छ, र फोर्जिङ प्रेसको स्ट्रोक समायोजन गरेर फोर्जिङको उचाइको आकार माथिल्लो र तल्लो डाई सतहमा भर पर्नुको सट्टा ग्यारेन्टी गरिन्छ। सुस्त कारलाई रोक्नको लागि, जब स्लाइडर तल हुन्छ, त्यहाँ माथिल्लो र तल्लो पार्टिङ सतहहरू बीच एक निश्चित अन्तर हुनुपर्छ डाइको बन्द उचाइ समायोजन गर्न, र आयामी शुद्धता सुनिश्चित गर्न फ्रेम लोचदार विरूपण कम गर्न सक्छ। फोर्जिंग को उचाई दिशा। यी दुई कारणहरूको कारणले, यो आवश्यक छ कि क्र्याङ्क प्रेसको डाइ फोर्जिंगले अझ उत्तम खाली काम गर्ने चरण अपनाउछ। तसर्थ, प्रेस फोर्जिङमा, बुर प्रतिरोध पनि अपेक्षाकृत कम हुन्छ, मुख्यतया अतिरिक्त धातुको निकास र समायोजन गर्न। तसर्थ, बुर ग्रूभ ब्रिज र गोदामको उचाइ हथौडा फोर्जिङ भन्दा समान रूपमा ठूलो छ।
तसर्थ, फोर्जिंगको सतहमा स्ल्याग समावेश गर्ने कारणहरू हुन्: धेरै कोटिंग वा सुख्खा ठोस कास्टिङको अन्त्यमा, ताकि तरल धातुको साथ कोटिंग, र केही तरल धातु कार्य, कम्पाउन्ड समावेशको गठन। उदाहरण को लागी, उच्च टिन कांस्य को "हार्ड स्पट" यस्तो छ; जब पंच थिचिन्छ, क्रिस्टलाइज्ड कडा खोल जुन स्वतन्त्र रूपमा ठोस गरिएको छ धेरै चर्को र विकृत हुन्छ, र कोटिंग र अक्साइड स्केल भागहरूको सतह तहमा निचोडिन्छ।
त्यहाँ फोर्जिंग स्लैग ट्र्याप काउन्टरमेजरहरूको सतहलाई रोक्नको लागि छ: मोल्डको तापक्रमलाई राम्ररी सुधार गर्नुहोस्, कोटिंग समान रूपमा स्प्रे हुनुपर्छ, ठोस सुख्खा; दबाबको समयमा ठोस तह धेरै बाक्लो छैन भनेर सुनिश्चित गर्न दबाब गर्नु अघि बस्ने समय सकेसम्म छोटो हुनुपर्छ।
तसर्थ, फोर्जिंग सतह स्ल्यागको कारण थाहा पाउनुहोस् र काउन्टरमेजरहरू रोक्नुहोस्, तपाईंले सुरुदेखि नै ध्यान दिन सक्नुहुन्छ, फोर्जिंग सतह स्ल्यागलाई रोक्न सक्नुहुन्छ।
बिलेट बनाउने र डाइ फोर्जिङ गर्दा बिलेटको आकार र आकार देखाउनको लागि कार्य चरण रेखाचित्र प्रयोग गरिन्छ। यी कार्य चरण रेखाचित्रहरू निर्धारण गर्ने प्रक्रियालाई कार्य चरण डिजाइन भनिन्छ। बिलेट र डाइ फोर्जिंग ग्रूभ कार्य चरण रेखाचित्र अनुसार डिजाइन र निर्माण गरिएको छ।
माथि उल्लेख गरिए अनुसार, सबैभन्दा सामान्य विकृत चरणहरू पियर मोटाई, काँध, झुकाउने, बाहिर निकाल्ने, पूर्व-फोर्जिङ, र अन्तिम फोर्जिङ हुन्।
अन्तिम फोर्जिंग चरण डिजाइन: मुख्य रूपमा तातो फोर्जिंग रेखाचित्रहरू डिजाइन गर्नुहोस्, बुर ग्रूभको रूप र छालाको आकार र आकार निर्धारण गर्नुहोस्। फोर्जिङ डिजाइन हथौडा फोर्जिङ जस्तै छ, तर burrs को आकार र आकार फरक छ।
प्रेसको अन्तिम फोर्जिङ पियरको मोटो विकृतिमा आधारित हुन्छ, र फोर्जिङ प्रेसको स्ट्रोक समायोजन गरेर फोर्जिङको उचाइको आकार माथिल्लो र तल्लो डाई सतहमा भर पर्नुको सट्टा ग्यारेन्टी गरिन्छ। सुस्त कारलाई रोक्नको लागि, जब स्लाइडर तल हुन्छ, त्यहाँ माथिल्लो र तल्लो पार्टिङ सतहहरू बीच एक निश्चित अन्तर हुनुपर्छ डाइको बन्द उचाइ समायोजन गर्न, र आयामी शुद्धता सुनिश्चित गर्न फ्रेम लोचदार विरूपण कम गर्न सक्छ। फोर्जिंग को उचाई दिशा। यी दुई कारणहरूको कारणले, यो आवश्यक छ कि क्र्याङ्क प्रेसको डाइ फोर्जिंगले अझ उत्तम खाली काम गर्ने चरण अपनाउछ। तसर्थ, प्रेस फोर्जिङमा, बुर प्रतिरोध पनि अपेक्षाकृत कम हुन्छ, मुख्यतया अतिरिक्त धातुको निकास र समायोजन गर्न। तसर्थ, बुर ग्रूभ ब्रिज र गोदामको उचाइ हथौडा फोर्जिङ भन्दा समान रूपमा ठूलो छ।
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy