उड्डयन फोर्जिंग को संख्या

उड्डयन फोर्जिंग को संख्या
उड्डयन संख्याफोर्जिंगहरूफोर्जिङहरूको कुल संख्या बाहेक, विमान र इन्जिनहरूको लागि चयन गरिएको फोर्जिंगहरूको संख्यालाई जनाउँछ। धेरै अवस्थामा, एउटै रेखाचित्र नम्बरको फोर्जिङले धेरै वा दर्जनौं भागहरू बन्न सक्छ, जस्तै फास्टनर र ब्लेड भागहरू। तसर्थ, स्थापित फोर्जिंग वस्तुहरूको संख्या जहिले पनि फोर्जिंगबाट बनेको स्थापित भागहरूको संख्या भन्दा कम हुन्छ। उड्डयन फोर्जिङको अनुपातले विमानको कुल धातु सामग्री खपतमा फोर्जिङको तौल अनुपातलाई जनाउँछ।
विमान र इन्जिनको प्रकारका कारण, विभिन्न प्रकारका विमान र इन्जिन संरचना फरक ठूलो छ, त्यसैले उड्डयन फोर्जिंग संख्या र यसको हिस्सा, विमान र इन्जिन को एक विशेष मोडेल को महत्व मा मात्र फोर्जिंग को व्याख्या गर्न सक्छ, र बताउन छैन। विभिन्न प्रकारका विमान र इन्जिनमा फोर्जिङ नम्बर र अनुपातबीच निश्चित सम्बन्ध हुन्छ । प्रारम्भिक हवाई सवारीहरूको प्रदर्शन खराब थियो, र फोर्जिंगहरू विमान र इन्जिनहरूमा केही अनुप्रयोगहरू मात्र थिए। जेट प्रविधिको प्रयोग पछि, विमानको प्रदर्शन द्रुत रूपमा सुधार भएको छ। विमान र इन्जिनहरूमा फोर्जिंगहरूको संख्या दिन प्रतिदिन बढ्दै गएको छ, र विमान र इन्जिन कार्यसम्पादनमा यसको महत्त्वपूर्ण प्रभाव पनि महत्त्वपूर्ण छ। फोर्जिङको संख्या र विमानको कार्यसम्पादन बीचको सम्बन्धले सामान्यतया निम्न कानूनसँग मेल खान्छ: विमानको कार्यसम्पादन जति राम्रो हुन्छ, जति धेरै फोर्जिङ हुन्छ, फोर्जिङका लागि प्राविधिक आवश्यकताहरू त्यति नै कडा हुन्छन्।
उड्डयन फोर्जिंग संख्या र विमान को प्रदर्शन को बीच सम्बन्ध देखाउन को लागी, विश्लेषण समान प्रयोग र प्रकार को विमान संग तुलना हुनुपर्छ। हाल, ग्यास टर्बाइन इन्जिनको थ्रस्ट-वेट अनुपात 8 भन्दा बढी पुगेको छ, जसलाई इन्जिनको संरचनात्मक बल, कठोरता र विश्वसनीयतामा थप कडा आवश्यकताहरू आवश्यक पर्दछ। कम्प्रेसर र टर्बाइनहरूको संख्या बढ्दै जाँदा फोर्जिंगहरूको संख्या पनि बढ्यो। 98000kN भन्दा माथिको थ्रस्ट (अफ्टरफोर्स स्टेट) र 8 को थ्रस्ट-वेट रेसियो भएको ग्यास टर्बाइन इन्जिनमा फोर्जिङको संख्या 1000 नाघेको छ। उच्च तापक्रम मिश्र धातु फोर्जिङहरू र टाइटेनियम मिश्र धातु फोर्जिङहरू तौलका आधारमा कुल मेसिन फोर्जिङको आधाभन्दा बढी हो।

विमानमा प्रदर्शन राम्रो छ, यद्यपि फोर्जिंग अनुप्रयोगको सामान्य प्रवृत्ति बढ्दै गएको छ, तर सीएनसी प्रशोधन प्रविधिको विकास र फ्री फ्लो स्वचालित मेसिन उपकरण र पूर्ण रूपमा, केही भागहरूले फोर्जिङको सट्टा बाक्लो स्ल्याब छनौट गर्न थालेका छन्, यो गतिमा। विगत। त्यहाँ ठूला भागहरूमा सामान्यतया फोर्जिंगहरू बनाइएको वृद्धि छ। उड्डयन फोर्जिंगको उत्पादन र प्रयोगले अधिक किफायती विधिहरूको प्रतिस्पर्धाको सामना गर्दछ।
थप रूपमा, ठूला फोर्जिंग उपकरणहरूको स्थापना र फोर्जिंग प्रविधिको विकासको साथ, विगतमा धेरै फोर्जिंगहरूबाट बनेका संरचनात्मक भागहरूलाई ठूलो अभिन्न फोर्जिंगहरूद्वारा प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा फोर्जिंगहरूको संख्या तदनुसार घटाइनेछ, र कुल प्राविधिक तथा आर्थिक लाभ उठाउन सकिनेछ।
तसर्थ, उड्डयन फोर्जिङको मात्रा अवधारणाले विमान र इन्जिनहरूमा फोर्जिङको महत्त्वलाई मात्र गुणात्मक रूपमा व्याख्या गर्न सक्छ, र वास्तवमा यसको मूल्यलाई प्रदर्शन, गुणस्तर र अर्थव्यवस्था व्यक्त गर्दछ।फोर्जिंगहरू।