मोटर वाहन फोर्जिंग
अटोमोबाइल उद्योगको द्रुत विकास संग, अटोमोबाइल को प्रदर्शन लगातार सुधार भएको छ। यो फोर्जिंग भागहरूमा प्रकट हुन्छ, जसलाई फोर्जिंगको राम्रो संरचना र मेकानिकल गुणहरू आवश्यक पर्दछ। निम्न लेखले मुख्यतया तपाईलाई खुला प्रविधि र ठूला मोटर वाहन फोर्जिङको प्रयोगको बारेमा बताउँछ।
र अटोमोटिभ फोर्जिङहरूमा क्र्याङ्कशाफ्टहरू, जडान गर्ने रडहरू, क्यामशाफ्टहरू, फ्रन्ट एक्सलहरू, स्टेयरिङ नकलहरू, हाफ शाफ्टहरू, ट्रान्समिशन गियरहरू र इन्जिनहरूका लागि अन्य कम्पोनेन्टहरू समावेश छन्। यी फोर्जिंगहरूमा जटिल आकारहरू, हल्का तौल, खराब काम गर्ने अवस्था र उच्च सुरक्षा आवश्यकताहरू छन्। त्यसकारण, जटिल ज्यामितीय आकारहरूको साथ उच्च-गुणस्तरको फोर्जिंगहरूको माग बढ्दै गएको छ। यी ठूला फोर्जिङहरूको त्रि-आयामिक मोडलिङ र नयाँ फोर्जिङ प्रविधिहरूको अन्वेषण अटोमोबाइल फोर्जिङको विकासको लागि विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ, र मेरो देशको अटोमोबाइल उद्योगको विकासको लागि ठूलो महत्त्व छ।
यस पत्रमा, रिभर्स इन्जिनियरिङ् (RE), कम्प्युटर-एडेड डिजाइन (CAD) र कम्प्युटर-एडेड इन्जिनियरिङ् (CAE) जस्ता उन्नत उत्पादन प्रविधिहरूलाई अटोमोबाइल फोर्जिङको विकास प्रक्रियामा एकीकृत गरी पूर्ण फोर्जिङ विकास प्रविधि प्रणाली स्थापना गरिएको छ। प्राविधिक प्रणालीका मुख्य चरणहरू हुन्: फोर्जिङको थ्रीडी डिजिटल मापन, फोर्जिङको सतह डाटाको अधिग्रहण; बिन्दु क्लाउड प्रशोधन, वक्र निर्माण, सतह पुनर्निर्माण, ठोस मोडेलिङ; फोर्जिङ मोडलिङ र हट फोर्जिङ डाइ डिजाइन; फोर्जिङ गठन प्रक्रिया र प्रक्रिया अनुकूलन र मोल्ड विफलता विश्लेषणको संख्यात्मक सिमुलेशन। रिभर्स मोडलिङ चरणमा, अटोमोबाइल फोर्जिङको कनेक्टिङ रडलाई उदाहरणको रूपमा लिएर, रिभर्स इन्जिनियरिङ सफ्टवेयर जियोमैजिक स्टुडियो र UG इमेजवेयर प्राप्त कनेक्टिङ रड मापन मोडेलको पोइन्ट क्लाउड र कन्टूर लाइन निर्माण गर्न पोइन्ट क्लाउडलाई प्रशोधन गर्न प्रयोग गरिन्छ। वा विशेषता वक्र निकालिन्छ र CAD मोडलिङको लागि प्रयोग गरिन्छ; सीमित तत्व सिमुलेशन चरणमा, उदाहरणको रूपमा अटोमोबाइल फोर्जिंगको स्टीयरिङ नकललाई लिएर, प्लास्टिक बनाउने सफ्टवेयर Deform-3D फोर्जिंगको गठन प्रक्रियालाई संख्यात्मक रूपमा सिमुलेट गर्न प्रयोग गरिन्छ, र गठन प्रक्रियामा विभिन्न कटौतीहरूको धातु विकृति, सामग्री प्रवाह कानून, मोल्ड फिलिंग, फोर्जिंग लोड, समान तनाव र तनाव वितरणको परिणामहरू विश्लेषण गरिन्छ, र सिमुलेशन परिणामहरूको विश्लेषण गरेर प्रक्रिया प्रमाणित गरिन्छ, जसले मोल्ड संरचना डिजाइनको अनुकूलन र गठन प्रक्रियाको सूत्रीकरणको लागि आधार प्रदान गर्दछ।
नतिजाहरूले देखाउँछन् कि, रिभर्स इन्जिनियरिङ् टेक्नोलोजी र संख्यात्मक सिमुलेशन टेक्नोलोजीको साथमा, ठूला अटोमोटिभ फोर्जिंगहरूको नवीन डिजाइन र उत्पादनको प्रक्रियामा नयाँ दृष्टिकोण राखिएको छ। रिभर्स CAD मोडलिङ र सीमित तत्व संख्यात्मक सिमुलेशनको प्रक्रियामा मुख्य प्रविधिहरू र व्यावहारिक सीपहरू फोर्जिंगहरूको विशिष्ट उदाहरणहरू मार्फत प्रस्तुत गरिन्छ, र विशिष्ट CAE विश्लेषण र गणना Deform-3D सफ्टवेयरको साथ गरिन्छ, जसले वास्तविक उत्पादनमा समस्याहरू समाधान गर्दछ। प्रक्रिया र उत्पादनको लागि आवश्यक समय छोटो पार्छ। अटोमोबाइल फोर्जिङको अनुसन्धान र विकास समयले उत्पादन लागत घटाउँछ र उत्पादन विकासको दक्षतामा सुधार गर्छ, जसले यो आधारभूत अनुसन्धान कार्यले ठूला अटोमोबाइल फोर्जिङ्सको निर्माणको लागि व्यापक मार्गदर्शक महत्व राखेको देखाउँछ।