असर औंठीको फोर्जिंग प्रक्रियामा धेरै सामान्य दोषहरू

असरफोर्जिंगहरूबियरिङ रिङको फोर्जिङ प्रक्रियामा बेयरिङ स्टिल, फोर्जिङ प्रक्रिया, प्रशोधन उपकरण र मानवीय कारक, रिङ क्र्याकिङ, ओभरबर्निङ, डिप्रेसन, फोर्जिङ फोल्डिङ र वेट क्र्याकिङ र अन्य दोषका कारण यी त्रुटिहरू मात्र नभई नहुने निर्माताहरू बताउँछन्। असर गर्ने क्षति, तर बेयरिङको जीवनलाई पनि असर गर्छ, जसको परिणामस्वरूप प्रारम्भिक असर क्षति हुन्छ। तल, बेयरिङ फोर्जिङ निर्माताहरूले बेयरिङ रिङहरूको फोर्जिङ प्रक्रियामा केही सामान्य त्रुटिहरू साझेदारी गर्छन्, तपाईंलाई तिनीहरूलाई अग्रिम रोक्न मद्दत गर्ने आशामा।

1. कच्चा मालको दोषले गर्दा हुने फोर्जिङ दरारहरू

(१) बियरिङ फोर्जिङको बाहिरी व्यासको क्र्याकिङ बियरिङ स्टिल रडको सतहमा स्पष्ट रोलिङ क्र्याकको कारणले हुन्छ। फोर्जिङ गर्दा, सतहमा दरार भएको बेयरिङ स्टिल रडलाई थिचिन्छ, र क्र्याक थप विस्तार हुन्छ।

(२) बियरिङ फोर्जिङको केन्द्रमा दरार छ। फोर्जिंग नेस्टेड भएपछि, भित्री रिंग फोर्जिङको बीचमा स्पष्ट दरार हुन्छ। क्र्याक लम्बाइ 30mm छ, रिंग व्यास को लगभग 3/4। अधिकतम चौडाइ 5mm छ, र गहिराई 10mm छ। यो दोष को मुख्य कारण लोड असर स्टील बार को बीच मा दरार छ। तातो पिकलिंग पछि, बेरिङ स्टिल बार काट्ने नमूनाको बीचमा 10mm लामो र 1mm चौडाइको गहिरो दरार हुन्छ, र दरार पारगम्य हुन्छ। क्र्याक सामग्री उत्पादनमा राखिएको थियो र त्यसपछि फोर्जिंग पछि थप विस्तार गरियो।

(3) उपायहरू लिनुहोस्। उत्पादन र प्रयोगमा योग्य बेरिङ स्टील राखिएको छ भनी सुनिश्चित गर्न कारखानामा प्रवेश गरेपछि बेयरिङ स्टिलको कच्चा माललाई बेरिङ स्टिल प्रविष्टि मापदण्ड अनुसार कडाइका साथ निरीक्षण गरिनुपर्छ।

2. फोर्जिंग को ओभरबर्निंग

बेयरिङ फोर्जिङ निर्माताले घुमाएपछि बियरिङ रिङ फोर्जिङको सतहमा वितरण गरिएका राम्रा प्वालहरूलाई संकेत गर्छ। मेटालोग्राफिक संरचना अक्सिडाइज र जलेको छ। यस दोषको मुख्य कारण यो हो कि फोर्जिङ बियरिङ रिङ्हरूमा, यदि तापको तापक्रम प्रक्रियाद्वारा तोकिएको माथिल्लो सीमाभन्दा बढी हुन्छ र यो तापक्रममा होल्डिङ समय धेरै लामो हुन्छ भने, सामग्री धेरै तताउनेछ, र गम्भीर अवस्थामा, यो ओभरबर्न हुनेछ। , धातु अनाज सीमाहरु को अक्सिडेशन क्र्याकिंग र तीखो प्वाल को गठन को नेतृत्व। नक्कली ओभरबर्न गरिएको औंठीको सतह सुन्तलाको बोक्रा जस्तै हुन्छ, जुन राम्रो दरार र बाक्लो अक्साइड छालाले वितरण गरिन्छ। नक्कली औंठीको सतह अक्साइड छालाले ढाकिएको हुनाले, यो फेला पार्न सामान्यतया गाह्रो हुन्छ, घुमाएपछि, पीसले पूर्ण रूपमा ओभर-बर्निंगको विशेषताहरू उजागर गर्न सक्छ।

लिइएका उपायहरू: बेयरिङ स्टिल तताउने उपकरण तीन-तर्फी क्रमबद्ध संयन्त्रसँग सुसज्जित छ, जसले स्वचालित रूपमा अण्डरहेटेड र ओभरहेटेड उत्पादनहरू क्रमबद्ध गर्न सक्छ। अण्डरहेटेड (१०५०’ तल) वर्कपीसलाई तीन-तर्फी क्रमबद्ध उपकरणद्वारा क्रमबद्ध गरिन्छ, र त्यसपछि स्वीकार्य प्रारम्भिक फोर्जिङ तापक्रममा तताइन्छ। धेरै तताइएको (तापमान 1150 माथि) वर्कपीस प्रयोगमा पुन: तताउन सकिँदैन। तापक्रम आवश्यक दायरा भित्र छ भनी सुनिश्चित गर्न शिफ्ट अघि सफा गरी स्क्र्याप गरी ढक्कनसहितको विशेष रातो बक्समा तिनीहरूलाई अलग गर्नुपर्छ।

3. फोर्जिङ र फोल्डिंग

बियरिङ फोर्जिङ निर्माताले फोर्जिङ रिङको अवतल कोर धेरै गहिरो भएको संकेत गरे जब यसलाई रीमेड र रोल गरिएको थियो, टर्निङ भत्ता भन्दा बढी थियो, र तयार उत्पादन प्रशोधन गर्दा विमानमा लामो चाप दरारहरू थिए। यो दोष फोर्जिंग फोल्डिंग भनिन्छ। कारण यो हो कि रिंग फोर्जिंग को समयमा धातु को दुई (वा अधिक) तार को संवहन र अभिसरण द्वारा गठन गर्न सकिन्छ। यो धातुको ठूलो मात्राको द्रुत प्रवाह पनि हुन सक्छ, सतह धातुको छेउछाउका भागहरू लैजान्छ, दुई मिल्छ र बनाउँछ; यो विकृत धातु झुकाएर र रिफ्लक्स गरेर पनि गठन गर्न सकिन्छ; यो धातुको एक भागको आंशिक विकृति र अर्कोमा थिचेर पनि बन्न सक्छ। यो फोल्डिंग कच्चा माल र बिलेटको आकार, डाइ डिजाइन, गठन प्रक्रिया व्यवस्था, स्नेहन र वास्तविक फोर्जिंग सञ्चालनसँग सम्बन्धित छ।

४. डिप्रेसन फोर्ज गर्नुहोस्

बियरिङ फोर्जिङ निर्माताले संकेत गर्यो कि बियरिङ रिङको फोर्जिङ भित्री व्यास उदास थियो, र फोर्जिङ र रीमिङ प्रक्रियाको क्रममा लुगा लगाइएका कारण डाईको सतहमा बुरहरू देखा परेको थियो, जसको परिणामस्वरुप भित्री व्यास बीचको सम्पर्क बिन्दुमा रीमिङ गरेपछि ग्रोभहरू देखा पर्छन्। औंठी र मर। घुमाएपछि, दोषमा केही गहिरो अवसादहरू छन् र पूर्ण रूपमा हटाइएको छैन।

उपायहरू लिनुहोस्: मोल्डको सेवा जीवनलाई कडाईका साथ नियन्त्रण गर्नुहोस्, सेवा जीवन स्पष्ट गर्नुहोस्, उपकरणलाई समयमै अपडेट गर्नुहोस्, दोषहरूको कारणले गर्दा मोल्डको क्षतिलाई रोक्न।

5. फोर्जिङ भिजेको दरार

बियरिङ फोर्जिङ निर्माताले बेयरिङ रिङको बाहिरी व्यास, अन्तिम अनुहार र च्याम्फरमा स्पष्ट रैखिक, तिरछा र डेन्ड्राइटिक दरारहरू रहेको संकेत गरे। क्र्याक, क्र्याक टेल बाल्डको वरिपरि स्पष्ट डिकार्बोनाइजेशन हुन्छ, जसलाई फोर्जिङ वेट क्र्याक भनिन्छ। कारण यो हो कि रिङ फोर्जिङ र रीमिङ पूरा भएपछि, केही रिंगहरू अझै पनि एक निश्चित तापक्रम छ जब तिनीहरूले जमिन छोएर, भिजेको क्र्याकिंगको परिणामस्वरूप।

उपायहरू: हरेक दिन काम गर्नु अघि, जमिनमा पानी छैन भनी सुनिश्चित गर्न रीमिङ उपकरणमा चिसो पानीको नाली सफा गर्नुहोस्। रिमिङ्ग गरिसकेपछि रिङ पानीमा खस्दा हुने भिजेको दरार हटाउनुहोस्।